국토교통부(장관 박상우)는 국민 삶의 질 향상과 안전사고 예방을 위해 공공이

필요로 하는 기술을 공모 방식으로 지정하는 신기술(이하 “공모형 신기술”) 공모

를 처음으로 진행한다.

그간 건설신기술 제도는 신기술 개발자가 관심이 있는 기술을 개발 후 신

기술 지정을 신청하는 방식으로 추진해 왔으나. 이번에 도입되는 공모형 신

기술은 신기술을 활용하는 공공기관이 필요한 기술

테마를 발굴하여 공모 및 심사를 통해 지정하는 방식이다

공모형 신기술로 지정이 되면 LH 등 해당기관의 중소기업 기술마켓에 자동

등록이 되며, 공공기관 사업현장에서의 시험시공도 지원할 계획이다.

 * 중소기업이 개발한 우수한 신기술·신제품을 공공기관 등이 활용하기 위한 플랫폼

이번 공모는 국토교통부가 지난 5월에 새로이 도입한 공모형신기술 제도에

따라 공공기관을 대상으로 기술 수요조사를 실시한 결과, 한국도로공사, 한국토지

주택공사, 한국공항공사 등 국토부 산하 공공기관으로부터 총 8개의 기술수요를

제안받아 진행하였다. 주요 공모기술은 다음과 같다.

(한국도로공사) 동절기 제설작업에 주로 사용되는 염화칼슘으로 인해 도로 구

조물 및 아스콘포장의 부식 피해 등의 문제가 있어 혁신적·경제적·친환경적 제설

재료 및 기술 등 3건*을 공모한다.

  * ①혁신적·경제적·친환경적 제설재료 및 기술, ②교량건설공사의 시공성 및 안정성 향상을 위한 조립식 시공 기술, ③교량 점검용 자율·편대비행 드론 시스템

(한국토지주택공사) ’25년 공공주택 층간소음 1등급 설계의 전면 시행을 앞두

고, 공동주택에 입주민 삶의 질 개선을 위한 층간소음 신기술·신자재 등 2건

을 공모한다.

  * ①층간소음 저감을 위한 신기술·신자재, ②기축 공동주택 절수를 위한 신기술

(한국공항공사) 지방공항의 시설 확충 시 설계 과정에서 과대·소 설계 방지를

위한 설계 검증 시뮬레이션 시스템 개발 등 3건을 공모한다.

 ①건축계획 및 관리의 품질 확보를 위한 설계 검증 시뮬레이션 시스템 개발, ②기존

노면표시 제거(폐선)용 페인트 개발, ③도로포장 파쇄 시 비산분진 억제를 위한 건설기계

분진흡입 기술 개발

이번에 공모하는 기술에 대해서는 기술테마별 요구사항을 충족하는 범위에서

기술개발자*들이 자유롭게 제안할 수 있다.

 * 신청자격 : 특허출원 및 등록권리자로서 발주청 기술마켓 등록이 가능한 중소기업을 포

함하여야 하며, 타 분야에서 인증을 획득한 특허기술도 신청 가능

공모기술을 제안한 기관에서 기술테마에 부합하는지 사전검토 후 1차심사,

현장실사, 2차심사를 거쳐 공모형 신기술을 지정하게 된다.

공모형 신기술 심사위원은 기술테마를 제안한 기관에서 추천한 전문가(30%

이내)와 국토교통과학기술진흥원 심사위원 풀(Pool)에서 선정한 분야별 전문

가로 심사위원회가 구성된다.1차 심사위원회는 신규성·진보성의 부합여부

를 심사하고, 현장실사를 통해 시공품질과 성능 등을 확인하며, 2차 심사위원

회에서는 현장우수성, 경제성, 보급성 부합여부 등을 심사한다.

국토교통부 김태병 기술안전정책관은 “공공의 현장수요에 대응하는 건설신기

술 지정으로 신기술의 현장적용이 활성화되고 신기술 신청 또한 늘어 기술개발

및 현장확산에 기여할 것으로 기대한다”면서,

“우수한 건설기술이 현장에 쓰여질 수 있도록 참신하고 혁신적인 아이디어

를 가진 기술개발자의 많은 참여를 바란다”라고 말했다.

공모형신기술 모집에 대한 자세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 누리집

(http://www.kaia.re.kr_’알림-공지사항-신기술)에서 확인할 수 있다.